二乙二醇丁醚

乙二醇库存端

港口或再度去库。截至2019年8月15日，乙二醇华东主港地域库存约107.2万吨，环比上期减少0.9万吨。上周，乙二醇估计到货量为11.7万吨，该到货量程度属于低位，但是乙二醇当周港口库存仅小幅下滑，这主要是由于当周国内多套乙二醇安装重启，供给增加之下，港口发货速度放慢所致。而瞻望近期，依据CCF数据显现，下周乙二醇到港货物估计为8.0万吨，一方面港口到货量继续降落。另一方面，后续国外安装存在检修预期，且9 月份长江沿岸流量限制也会降低实践进口量程度。而国内乙二醇安装近期在供应端存在检修预期，包括远东联石化50万吨/年的安装方案在8月19日-8月27日检修，新杭能源30万吨/年的安装方案在8月底检修20-30天，且目前河南新乡20万吨/年的安装于8月15日开启了7-10天的检修、内蒙古易高12万吨/年的乙二醇安装于8月14日开启了10天的检修方案。因而，短期而言内地安装检修增加下，乙二醇供给或逐步偏紧，港口发货速度将加快。因而，估计下周乙二醇港口库存将有大幅的降落。

五、总结与操作倡议

短期来看，由于下周乙二醇华东主港到货量为8万吨，到货量处于历史较低位，因而港口供给将减少，另一方面，近日河南新乡、内蒙古易高、远东联以及新杭能源的检修（方案）均将使得近期乙二醇供给逐步偏紧，下游厂家去港口拿货或增加，港口发货速度将加快，估计下周乙二醇港口库存或有大幅去库。因而，短期在去库和检修的预期下，乙二醇将偏强运转，多头可继续持有，关注上方4650压力位以及恒力90万吨/年的乙二醇安装投产进度。

思索到乙二醇在三季度末和四季度有较多的产能投放方案且四季度为需求旺季，乙二醇供应过剩格局难以转变，因而短期乙二醇上涨空间有限。但是，由于国庆阅兵环保检查或影响此前乙二醇供应，短期乙二醇或上涨至高位维持震荡，因而倡议中长线空头可暂时维持张望，在恒力安装投产或国庆左右，把握逢高卖出保值的时机。

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