防冻液 乙二醇

最近这几天，泰哥所在的魔都进入了冷藏形式，个位数的气温不只让路上的小姐姐们穿上了厚裤子也让许多老爷们的车变得更肉了。而就在前两天，泰哥的朋友去4S店颐养时被安利了某进口品牌无水防冻液，说什么维护发起机，降低油耗什么的，弄得这位老哥也是一脸懵，于是泰哥就制造了今天这期内容。

无水防冻液到底是什么？

车辆有没有必要改换无水防冻液？

防冻液到底多久改换一次？

那今天泰哥就来和老爷们聊聊那“高尚的”无水防冻液到底是发起机“救星”，还是“汽车养生学”这件事。

记得泰哥还是个小屁孩的时分，家里的奥迪100用的都是蒸馏水作为发起机冷却液运用，每年立冬到汽修厂加一种叫防冻液的东西：半箱水兑半箱溶液，然后平安过冬。那么十多年后的今天防冻液开展到底是怎样样的呢？无水防冻液到底是怎样回事？

普通防冻型冷却液照旧以水为基底

关于如今市面上大局部家用车来说，发起机防冻冷却液根本还是以乙二醇的水溶液为主。乙二醇的冰点为-11.5℃，沸点为197.4℃，与水混合后的冰点最低可达-68℃。乙二醇型防冻液运用后可回收，经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，所以回收本钱低售价也更低。所以大量主机厂都会运用这种防冻冷却液（水基防冻液）作为原厂车配套运用。

无水防冻液其实就是把水换成了丙二醇

无水冷却液的主要成分是丙二醇，水的比热容常温下大约是丙二醇的1.6倍，能够说丙二醇散热效果更差，但这也并不完整算一件坏事。由于无水防冻液热容量小，散热慢，所以在冷车启动的时分能够让发起机疾速升温，更快地到达工作温度。但是由于丙二醇消费本钱更高，而且没有大量的OEM配套。

于是许多丙二醇的“无水防冻液”制造商就开端说这种防冻液效果好省油热车快等，那么事实真的是这样么？

泰哥就从身边朋友这借了两台一模一样的车，来测测看原车水基防冻液和无水防冻液到底哪个更好。

为了测试无水防冻液和普通水基防冻液到底有没有区别，正巧，泰哥身边一玩车的哥们正好最近给本人的GK5换了无水防冻液，而另一个做保险销售的朋友今年年头也买了一辆GK5，巧的是两辆车都是18款手动低配，于是泰哥将这两台车都借来做了这次怠速升温测试。

同样都是18款1.5L手动飞度，无水和原厂哪个热车更快呢？

详细的测试办法等细节如下：

咨询热线：17320188259