乙二醇防冻液 丙二醇防冻液

防冻液的全称为“防冻冷却液”，意为有防冻功用的冷却液，大家经常说的防冻液、冷却液其实是一回事儿。

防冻液由水、防冻剂、添加剂三局部组成，按防冻剂成分不同普通可分为乙醇型、甘油型、乙二醇型这三种冷却液。而在国内销售的大局部都是乙二醇的水基型防冻液，它沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好，是一种理想的冷却液。

防冻液能够为发起机冷却带走多余的热量，同时避免冬季管路内的冷却水结冰而胀裂散热器，以及冻坏发起机气缸体。除此之外，还有全年防水垢、防腐蚀等优秀性能，是发起机不可或缺的一种液体。

不少车主以为防冻液只是冬天才运用，但其实防冻液全年都要运用，包括夏天。

大局部的家用轿车都是每两年或者四万公里改换一次。

当然这只是一个参考的改换周期，细致需求依据你的颐养手册或者理论运用状况，有些车型的改换周期长达10年或者20万公里。

平常我们能够定期检查冷却液的运用状况，若发现冷却液低于最小的刻度值(冷却液正常值应在MAX和MIN之间)，就要及时添加，不然会影响发起机的冷却效能。

市面上防冻液有很多颜色，常见的有：蓝色、绿色、粉红色等等。之所以有这么多颜色，主要是为了辨别不同的成分，经过在防冻液内参与不同的染色剂避免混加，通常绿色防冻液的主要成分是乙二醇、红色防冻液的是丙二醇、蓝色的防冻液的则是二甘醇。此外，防冻液的颜色也有助于在发作渗漏时便于辨认。当然，颜色也只是厂家的一种选择，不扫除乙二醇的防冻液也是蓝色或绿色，主要是要看包装标注的成分。

那么，颜色不同的冷却液到底能不能混加呢？答案是不能的。

不同品牌的冷却液，不同颜色的冷却液混合，容易惹起沉淀、气泡等化学反响，从而降低冷却液的性能。品牌不同，运用的添加剂也不一样，混着加的话，还可能构成橡胶密封圈的损坏，致使构成水泵水封以及焊接处漏水等问题。即便是同一种颜色，在不肯定的状况下，也不要去随意尝试。

改换防冻液时，留意要放尽旧液，将冷却系统清洗洁净后，再改换新液。

很多的新手司机或许会听老司机说过，防冻液缺了加水就能够，那么防冻液真的能用水替代吗？

合格的防冻液必需求具有夏天防沸、冬天防冻的特性，汽车发起机正常工作温度大约在90~110℃之间，而水的冰点是0℃、沸点是100℃，假定全部注入水，当水温抵达100℃时就会“开锅”，冬天车辆熄火长时间停放，特别过夜的时分，环境温度处于零度以下，冷却系统中的水就会冻上，损坏冷却系统。

另外，防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性，发起机的冷却系统是由金属资料与非金属资料共同制成，长时间在高温下与水接触，会呈现腐蚀、生锈以及水垢招致影响冷却系统的效果，构成发起机的损坏。

所以，无论冬天夏天，倡议都要运用防冻液，假定是加水，只能在应急状况下加些蒸馏水，同时所在地域最低温度不得低于0℃。

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