网上关于机油的文章帖子数不胜数，我们上次也和车友们细致解析了汽机油的原理。但车子上另外一个重要的化学品防冻液却很少有细致的解析文章。今天就来和大家聊聊防冻液的原理，希望对大家合理用车，实惠养车提供辅佐。

防冻液普通由1.去离子水；2.防冻剂；3.多种添加剂调和而成。并不是随意兑一下混合，而是在适合的温度压力下中止调和。

• 去离子水是指去除了阴阳离子杂质（例如Ca+，Mg+，OH-，Cl-等）的纯水，主要经过RO反渗透和离子交流设备制成。而蒸馏水是经过蒸馏冷凝制成，其离子纯度不如高纯度的去离子水，但比普通纯真水或自来水要纯很多，所以车友日常用蒸馏水补充也是没有问题。运用去离子水最主要的缘由是防止阴阳离子别离招致冷却系统结垢和腐蚀。

• 防冻剂有很多类型，基本都为醇类。目前市面上90%以上都是以乙二醇作为防冻剂的乙二醇型防冻液，其他的还有以甲醇，乙醇，丙二醇等防冻剂制成的非主流防冻液。乙二醇相比其他防冻剂在本钱，挥发性，腐蚀性，毒性，橡胶相容性，活动性等综合性能层面具有优势，所以成为主流防冻剂，优质的防冻液普通都是乙二醇防冻剂。

• 添加剂的主要作用是给防冻液增加一定的防腐缓和蚀功用，以及防泡和防垢功用。由几种以致几十种化学物质组成。添加剂类型主要有IAT无机盐型，OAT有机酸型，以及HOAT有机无机混合型。

有车友可能会疑惑，不是还有一种无水防冻液吗？不着急，高大上的“无水防冻液”是神马黑科技？后面会慢慢道来。

首先说说为什么防冻液需求水。

汽车防冻液要顾及防冻，防沸，散热等各种性能，而单纯的防冻剂多几少在某方面性能会有欠缺。比如纯的乙二醇沸点是197度，冰点是-13度，很明显冰点太高不适宜直接做防冻液。但乙二醇与水按比例混合就可以降低冰点，比如乙二醇含量为54.7%时，水溶液冰点为-40度，乙二醇含量为68.1%时冰点为最低的-68度。同时参与水还可以加强散热性能。由于水的比热是自然界中最高的，上升同等温度比其他液体可以吸收更多的热量，并且水的活动性在自然界中也属于中上等。最重要的是加水比加防冻剂低价啊。满足性能的同时又更低价，何乐而不为呢？

（某防冻液性能数据）

冻液中的添加剂又是做什么用的？

刚才说防冻液中会加水从而完成各种性能并降低本钱。但加水之后会呈现腐蚀问题，腐蚀冷却系统内的金属和橡胶部件。即便是高纯度的去离子水也会有这个问题。由于水会不停的溶解冷却系统和空气中的盐，碱，酸而带有腐蚀性。铁块在潮湿环境中更快生锈就是这个道理。这时分就需求防冻液添加剂来协助了。IAT无机盐型添加剂是经过在冷却系统的金属表面构成维护膜来延缓金属腐蚀。好比无脑操作给铁块不停刷防锈漆。而OAT有机酸型添加剂则是中和防冻液中不定期生成的腐蚀性物质完成防腐缓蚀功用。好比给防冻液加了个滤芯。一个是被动防卫，一个是主动进攻。另外添加剂还具有防泡和防垢作用。防冻液运用过程中会产生气泡，气泡过多的话会不停撞击金属壁构成穴蚀（类似滴水穿石的原理），而水垢多的话会依附在金属表面，影响传热效率招致局部高温损伤发起机。

 

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